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Liftdatenbank » Lifte in der Welt
10-MGD Flying Mozart I
1. Sektion
Einfahrtsbereich Mittelstation
Umkerstation (Tal)
| Allgemeines | |
|---|---|
| Ort | Wagrain |
| Liftverbund | ?? |
| Region | Salzburg |
| Land | |
| Liftname | Flying Mozart I |
| Art | 10-MGD |
| Lifthersteller | Doppelmayr |
| Baujahr | 2019/21 |
| Datum der Inbetriebnahme | 2021 |
| Infos für Körperbehinderte |
|---|
| Leider keine Informationen verfügbar. |
| Besonderheiten |
|---|
| Rollentypen: 420C (Niederhalter), 420CV (Wechsellast) und 501C (Tragebatterien) Mittelstation im Gleichen Gebäude wie G-Link, Mittelstation unterirdisch, Gondel fährt durch Tunnel, Kamera in der Gondel erkennt die Besetzung. In der Mittelstation ist ein Bildschirm bei dem man die Gondelnummer sieht und wie besetzt sie ist. Während die Gondel durch die Mittelstation fährt, leuchtet sie Rot für maximal noch 1 Platz frei, orange für die Hälfte ist voll oder grün für mehr als die Hälfte ist frei. Garagierung oberhalb der Mittelstation, dort werden die Kabinen über Nacht aufgeladen, Free-Wlan in der gesamten Anlage. Jede Kabine ist einzeln Videoüberwacht. 1 Jahr Bauverzögerung durch Covid-19. Es gibt auch 2 Goldene Hochzeitsgondel und 2 Gondel mit Glasboden. Nachtfahrbetrieb durch die Innenbeleuchtung der Kabine möglich. High End Soundsystem in jeder Kabine mit Individuellem Einsprechen und laufende Ansagen von Hermann Maier. In jeder Kabine ist ein Gyrosensor verbaut der die Querpendelung der Kabine durch den Wind an die Steuerung übermittelt. Weiters ist auch in jeder Kabine ein Temperatursensor verbaut. Bei einem Nothalt schaltet sich automatisch die Anzeige der Fahrgastbesetzung ein (das RGB-Licht), damit man im Falle einer Bergung einen Überblick hat, wieviele Kabinen mit wievielen Fahrgäste besetzt ist. Alle Kabinen und Stützen sind mittels WLAN miteinander verbunden und Kommunizieren so miteinander. Aufgrund von Fehler in der Planung mussten nach der 1. Wintersaison 2 Stützen versetz werden. Auch gibt es aufgrund von Fehlproduktionen schon einige Mängel bei den Kabinen. Anzahl der Kabinen: beide Sektionen zusammen |
| Geometrische Daten | |
|---|---|
| Höhe Talstation | 917 m |
| Höhe Bergstation | 1251 m |
| Höhendifferenz | 316 m |
| Streckenlänge | 1053 m |
| Horizontale Länge | ?? m |
| Mittlere Neigung | ?? % |
| Größte Neigung | ?? % |
| Anzahl der Stützen | ?? Stk |
| Größte Spannweite | ?? m |
| Größter Bodenabstand | ?? m |
| Spurweite Antrieb | 6,35 m |
| Spurweite Strecke | 6,40 m |
| Spurweite Umkehr | 6,35 m |
| Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
| Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
| Maximale Förderleistung | 4000 Pers/h |
| Fahrzeit | 3,10 min |
| Fahrgeschwindigkeit Strecke | 6,5 m/s |
| Fahrgeschwindigkeit Station | ?? m/s |
| Elektrotechnische Daten | |
|---|---|
| Steuerung | Doppelmayr |
| Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | Doppelmayr |
| Leistungssteuerung | Doppelmayr |
| Anzahl der Motoren | 1 Stk |
| Antriebsleistung (Anfahren) | ?? kW |
| Antriebsleistung (Betrieb) | 604 kW |
| Bremsleistung | ?? kW |
| Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
| Antriebsstation | Zwischenstation |
| Antriebsart | elektrisch |
| Traktionsart des Antriebes | Direktantrieb |
| Notantrieb | Dieselmotor |
| Traktionsart vom Notantrieb | hydrostatisch |
| Daten zu Betriebsmitteln | |
|---|---|
| Klemmentyp | D5000 |
| Betriebsmittelhersteller | CWA |
| Betriebsmittelmodell | Omega V - 10 |
| Sitzfläche | Leder |
| Sitzheizung | ja |
| Heizung | nein |
| Klimaanlage | nein |
| Personen pro Betriebsmittel | 10 |
| Anzahl der Betriebsmittel | 140 Stk |
| Betriebsmittelabstand | ?? m |
| Betriebsmittelfolgezeit | ?? s |
| Art der Garagierung | Oberflur |
| Ort der Garagierung | Zwischenstation(en) |
| Garagierungsrichtung | ?? |
| Beschickungsrichtung | ?? |
| Seildaten | |
|---|---|
| Seilhersteller | ?? |
| Länge des Förderseiles | ?? m |
| Gesamtgewicht des Förderseiles | ?? t |
| Durchmesser Förderseil | 56 mm |
| Nennfestigkeit Förderseil | ?? N/mm² |
| Bruchlast Förderseil | ?? kN |
| Spannstation Förderseil | Talstation |
| Seilspanneinrichtung | hydraulisch (regelbar) |
| Spannweg | ?? m |
| Sonstige Daten | |
|---|---|
| Bergförderung | 100 % |
| Talförderung | 100 % |
| Fahrtrichtung | gegen den Uhrzeigersinn |
| Baukosten | ?? EUR |
| Währung (Baukosten) | Euro |
| Bauzeit | ?? Monate |
| Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
| Bergebahn | nein |
| Integrierte Bergung | nein |
| Seillageüberwachung | ja |
| Anlagennummer (im Pistenplan) | ?? |
Aktualisierungen
Daten: 23.04.2024
Fotos: ??
Liftstatistik
5869 Aufruf(e) seit dem 13.11.2021
Letzter Besuch am 14.12.2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 20807
Ort-ID: 213
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/20807/datas.htm
Daten: 23.04.2024
Fotos: ??
Liftstatistik
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