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10-MGD Trittkopfbahn II
Zwischenstation / Talstation
track
mountain station
Informations générales | |
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Station | Zuers |
resort | Ski Arlberg |
Region | Vorarlberg |
Pays | |
Nom de la remontée | Trittkopfbahn II |
Type | 10-MGD |
Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
Année de construction | 2016 |
Commissioning date | 02/12/2016 |
Informations pour personnes à mobilité réduite |
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Access in the valley station via elevator. The middle station and mountain station are located on the ground level. |
Particularités |
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Number of cabs: Trittkopfbahn I and II together 76 It is together with the Trittkopfbahn I the first cable car in Zürs! The cabs operate in drive-through mode with the 10-MGD Trittkopfbahn I, in the middle station is therefore a 120 ° deflection. The cabs get parked in the valley station of the Trittkopfbahn I. Furthermore, the top station of the 10-MGD Flexenbahn is housed in the valley station/middle station, where in the winter season of 2017/18 the new ski museum "Hall of Fame" has been opened. The plant went officially on 02/12/16 in operation, due to the small snow it actually could not start the operation until 07/01/17! |
geometric data | |
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Altitude aval | 2227 m |
Altitude amont | 2420 m |
Vertical rise | 193 m |
Route distance | 959 m |
Longueur horizontale | 931 m |
Pente moyenne | ?? % |
Pente maximale | ?? % |
Nombre de pylônes de ligne | 6 Stk |
Greatest spanwidth | ?? m |
Max ground clearance | ?? m |
Trackwidth drive | ?? m |
Trackwidth line | ?? m |
Trackwidth return | ?? m |
Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
Drive altitude of site | ?? m |
Débit maximum | 1200 Pers/h |
Travel time | 2,75 min |
Driving speed line | 6 m/s |
Driving speed station | ?? m/s |
electrical data | |
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Electrical control | ?? |
Remote control and telemonitoring system | ?? |
Power control system | ?? |
Number of drive | ?? Stk |
Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
Puissance de freinage | ?? kW |
Continuous brake power | ?? kW |
gare motrice | gare aval |
Type d'entraînement | électrique |
Traction of drive | ?? |
Emergency drive | ?? |
Traction of emergency drive | ?? |
cabins data | |
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Type de pinces | A108 |
Constructeur des véhicules | CWA |
Type de véhicules | OMEGA IV-10 SI |
Siège | cuir |
Seat heater | Oui |
Heater | Non |
climatiseur | Non |
Nombre de places par véhicules | 10 |
Nombre total de véhicules | 76 (17) Stk |
Espacement entre les véhicules | ?? m |
Cadencement des véhicules | ?? s |
Type de garage | ?? |
Garages | ?? |
Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
Loading direction | marche avant |
rope data | |
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Rope manufacturer | Fatzer |
Length of haul rope | ?? m |
Total weight of haul rope | ?? t |
Haul rope diameter | 52 mm |
Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
Breaking strength of rope | ?? kN |
Tensionstation haulrope | gare amont |
Tension type | ?? |
Tension way | ?? m |
miscellaneous data | |
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Transport uphill | 100 % |
Transport downhill | ?? % |
Sens de la montée | droite |
Construction costs | ?? |
Currency (Construction costs) | ?? |
Durée de construction | 7 mois |
Saison d’exploitation | ❄ hiver |
Appareil de sauvetage | Non |
Integrated rescue system | ?? |
Rope position control | Oui |
Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 28/01/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
20638 visit(s) since 26/11/2016
Dernière visite 23/05/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 18190
Station-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/18190/datas.htm
Données: 28/01/2022
Photos: ??
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