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Lifte in der Welt


3-CLD Schindlergratbahn


Strecke
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Besonderheiten
Letzte 3-CLD am Arlberg.
Stützen: 24 (13 einstielige, 4 zweistielige und 1 dreistielige)
Nach der Demontage verschrottet

Allgemeines  
Ort St. Anton am Arlberg
Liftverbund Ski Arlberg
Region Tirol
Land AT Österreich
Liftname Schindlergratbahn 
Art 3-CLD 
Lifthersteller Doppelmayr 
Baujahr 1981 
Datum der Inbetriebnahme 15.03.1981
Datum der Stilllegung 22.04.2019
Datum des Abrisses 23.04.2019

Geometrische Daten  
Höhe Talstation 2048 m
Höhe Bergstation 2643 m
Höhendifferenz 595 m
Streckenlänge 1484,3 m
Horizontale Länge 1333,4 m
Mittlere Neigung 44,62 %
Größte Neigung 89,41 %
Anzahl der Stützen 24 Stk
Größte Spannweite ?? m
Größter Bodenabstand ?? m
Spurweite Antrieb ?? m
Spurweite Strecke 4,4 m
Spurweite Umkehr ?? m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) ?? °
Aufstellungshöhe Antrieb ?? m
Maximale Förderleistung 2160 (1895) Pers/h
Fahrzeit 6,2 (7,1) min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 4,0 (3,5) m/s
Fahrgeschwindigkeit Station ?? m/s

Seildaten  
Seilhersteller ??
Länge des Förderseiles ?? m
Gesamtgewicht des Förderseiles ?? t
Durchmesser Förderseil ?? mm
Nennfestigkeit Förderseil ?? N/mm²
Bruchlast Förderseil ?? kN
Spannstation Förderseil Talstation
Seilspanneinrichtung Spanngewicht
Spannweg ?? m

Elektrotechnische Daten  
Steuerung Siemens 
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage ??
Leistungssteuerung ??
Anzahl der Motoren 1 Stk
Antriebsleistung (Anfahren) ?? kW
Antriebsleistung (Betrieb) 560 kW
Bremsleistung ?? kW
Dauerleistung (Bremsen) ?? kW
Antriebsstation Bergstation
Antriebsart elektrisch
Traktionsart des Antriebes elektromechanisch
Notantrieb Dieselmotor
Traktionsart vom Notantrieb ??

Daten zu Betriebsmitteln  
Klemmentyp VR102
Betriebsmittelhersteller Doppelmayr
Betriebsmittelmodell ??
Sitzfläche Icolan
Sitzheizung nein
Personen pro Betriebsmittel
Anzahl der Betriebsmittel 165 Stk
Betriebsmittelabstand 20 m
Betriebsmittelfolgezeit 5,0 (5,7) s
Art der Garagierung Oberflur
Ort der Garagierung Talstation
Garagierungsrichtung vorwärts
Beschickungsrichtung vorwärts

Sonstige Daten  
Bergförderung 100 %
Talförderung ?? %
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Baukosten ??  ATS 
Währung (Baukosten) Österreichischer Schilling 
Bauzeit ?? Monate
Saisonzeiten Winter
Situation Einstieg Parallel
Situation Ausstieg Parallel
Förderband nein
Bergebahn ja
Integrierte Bergung nein
Seillageüberwachung nein
Anlagennummer (im Pistenplan) ?? 




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Aktualisierungen
Daten: 09.06.2020 18:08:52
Fotos: 10.04.2006 20:30:00

Liftstatistik
26928 Aufruf(e) seit dem 07.10.2003
Letzter Besuch am 27.11.2020

LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 3029
Ort-ID: 288

https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/3029/datas.htm