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8-MGD Wildspitzbahn


Talstation
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Besonderheiten
Die Bauarbeiten begannen aufgrund des kurzen Zeitfensters, in dem der Bau fortgesetzt wurden konnte, schon im Jahr 2011. Baujahr: 2012.
Bedingt durch die fehlende Bergebahn und das steile Gelände besitzt die Bahn in jeder Station einen Notantrieb.

Allgemeines  
Ort St. Leonhard
Liftverbund Pitztaler Gletscher
White 5
Pitztal Rifflsee
Region Tirol
Land AT Österreich
Liftname Wildspitzbahn 
Art 8-MGD 
Lifthersteller Doppelmayr 
Baujahr 2012 
Datum der Inbetriebnahme ??

Geometrische Daten  
Höhe Talstation 2837 m
Höhe Bergstation 3428 m
Höhendifferenz 591 m
Streckenlänge 2016 m
Horizontale Länge ?? m
Mittlere Neigung 30,8 %
Größte Neigung 53,28 %
Anzahl der Stützen 14 Stk
Größte Spannweite ?? m
Größter Bodenabstand ?? m
Spurweite Antrieb 6,10 m
Spurweite Strecke 6,10 m
Spurweite Umkehr 6,10 m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) ?? °
Aufstellungshöhe Antrieb ?? m
Maximale Förderleistung 2185 Pers/h
Fahrzeit 5,67 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 6 m/s
Fahrgeschwindigkeit Station ?? m/s

Seildaten  
Seilhersteller Teufelberger 
Länge des Förderseiles ?? m
Gesamtgewicht des Förderseiles ?? t
Durchmesser Förderseil 54 mm
Nennfestigkeit Förderseil ?? N/mm²
Bruchlast Förderseil ?? kN
Spannstation Förderseil Talstation
Seilspanneinrichtung hydraulisch (regelbar)
Spannweg ?? m

Elektrotechnische Daten  
Steuerung ??
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage ??
Leistungssteuerung ??
Anzahl der Motoren 2 Stk
Antriebsleistung (Anfahren) 756 kW
Antriebsleistung (Betrieb) 614 kW
Bremsleistung ?? kW
Dauerleistung (Bremsen) ?? kW
Antriebsstation Talstation
Antriebsart elektrisch
Traktionsart des Antriebes elektromechanisch
Notantrieb Dieselmotor
Traktionsart vom Notantrieb ??

Daten zu Betriebsmitteln  
Klemmentyp DT 108
Betriebsmittelhersteller CWA
Betriebsmittelmodell OMEGA IV-8 SI
Sitzfläche Leder
Sitzheizung ja
Heizung nein
Klimaanlage nein
Personen pro Betriebsmittel
Anzahl der Betriebsmittel 61 Stk
Betriebsmittelabstand 79,08 m
Betriebsmittelfolgezeit 13,18 s
Art der Garagierung Unterflur
Ort der Garagierung Talstation
Garagierungsrichtung vorwärts
Beschickungsrichtung rückwärts

Sonstige Daten  
Bergförderung 100 %
Talförderung 100 %
Fahrtrichtung gegen den Uhrzeigersinn
Baukosten 20.000.000  EUR 
Währung (Baukosten) Euro 
Bauzeit ?? Monate
Saisonzeiten ❄ ☀ ganzjährig
Bergebahn nein
Integrierte Bergung ??
Seillageüberwachung ??
Anlagennummer (im Pistenplan) ?? 




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Aktualisierungen
Daten: 14.05.2020 09:23:57
Fotos: 28.05.2013 19:47:00

Liftstatistik
15682 Aufruf(e) seit dem 28.10.2012
Letzter Besuch am 29.11.2020

LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 16007
Ort-ID: 134

https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/16007/datas.htm