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  55-AT Dachstein Südwandbahn

Kabine 1
Kabine 1

Bergstation
Bergstation

Bergstation
Bergstation

Allgemeines  
Ort Ramsau am Dachstein 
Liftverbund Ski amadé 
Region Steiermark 
Land   
Liftname Dachstein Südwandbahn 
Art 55-AT 
Lifthersteller Vöest-Alpine 
Baujahr 1969 
Datum der Inbetriebnahme 21.06.1969 


Infos für Körperbehinderte
Leider keine Informationen verfügbar.

Besonderheiten
2010 wurde auf der Spur 2 ein neues Tragseil aufgelegt und dessen Grundspannung um 7 t auf 93 t erhöht.
Am 18. Mai 2013 erhielt die Bahn neue rundum verglaste Gondeln von Carvatech, eine der beiden davon ist die weltweit erste mit Balkon. Bei dieser besteht die Möglichkeit, bis zu zehn Personen am Dach im Freien auf einem aufgesetzten, ebenfalls verglasten Balkon unterzubringen. Der Ein- und Ausstieg der Fahrgäste auf dem Balkon erfolgt über separate Treppen und Plattformen in den Stationen. Wenn aber Fahrgäste am Balkon mitfahren, muss in der Gondel ein gewisser Bereich abgesperrt werden um die Gondel im Gleichgewicht zu halten.
Die alten Gondeln werden jetzt als Kinderspielplatz im Tierpark Mautern und im Hopsiland auf der Planai verwendet.
Die Geschwindigkeit wurde von 36 km/h auf 43 km/h erhöht, die jetzt um 2,2 t schwereren Gondeln fassen jedoch nur mehr 50 bis 55 Personen; die Einbuße bei der Beförderungsleistung durch die kleineren Gondelkapazitäten konnte durch die Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit teilweise kompensiert werden. Es gibt zwei Spuren (die oberösterreichische und die steirische).
An den Fahrzeugen können Tanks angebracht werden. Bei Kabine Nr. 1 kann wahlweise ein Tank für Frischwasser angebracht werden. An Kabine 2 kann wahlweise ein Tank für Abwasser oder ein Tank für Diesel angebracht werden. Hier wird eine spezielle Hubeinrichtung verwendet. Wenn die Kabine einen Tankangebracht hat dürfen 49+1 Personen mitfahren. Ohne Tank 54+1 Personen.
Die Bahn hat KEINE Stützen.
Die Bahn hat 2 Notantriebe, sodass das herabtransportieren der Fahrgäste vom Berg (fast) immer gewährleistet ist. Allerdings ist dies nur mit sehr geringer Geschwindigkeit möglich (1m/s). Zuerst hatte die Bahn als Hauptmotor einen 12 Zylinder Dieselmotor, später wurde dann auf Elektro umgestellt.
2023/24 Umbau der Bergstation.

Die Bahn ist in mehreren Folgen der deutschen Serie "Die Bergretter" zu sehen.

Geometrische Daten  
Höhe Talstation 1702 m
Höhe Zwischenstation(en) ?? m
Höhe Bergstation 2700 m
Höhendifferenz 998 m
Streckenlänge 2174 m
Horizontale Länge ?? m
Mittlere Neigung 51,60 %
Größte Neigung 72,00 %
Anzahl der Stützen ?? Stk
Größte Spannweite ?? m
Größter Bodenabstand ?? m
Spurweite Antrieb ?? m
Spurweite Strecke ?? m
Spurweite Umkehr ?? m
Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) ?? °
Aufstellungshöhe Antrieb ?? m
Maximale Förderleistung 700 Pers/h
Fahrzeit 5,0 min
Fahrgeschwindigkeit Strecke 12 m/s
Fahrgeschwindigkeit über Stützen ?? m/s

Elektrotechnische Daten  
Steuerung Siemens 
Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage ?? 
Leistungssteuerung ?? 
Anzahl der Motoren 1 Stk
Antriebsleistung (Anfahren) ?? kW
Antriebsleistung (Betrieb) ?? kW
Bremsleistung ?? kW
Dauerleistung (Bremsen) ?? kW
Antriebsstation Bergstation 
Antriebsart elektrisch 
Traktionsart des Antriebes elektromechanisch 
Notantrieb Dieselmotor 
Traktionsart vom Notantrieb elektrisch 

Daten zu Betriebsmitteln  
Klemmentyp ?? 
Betriebsmittelhersteller Carvatech 
Betriebsmittelmodell ?? 
Heizung nein 
Klimaanlage nein 
Personen pro Betriebsmittel 55 
Anzahl der Betriebsmittel 2 Stk
Wagenbegleiter ja 


Seildaten  
Seilhersteller ?? 
Länge des Tragseiles ?? m
Länge des Zugseiles ?? m
Länge des Gegenseiles ?? m
Gesamtgewicht des Tragseiles ?? t
Gesamtgewicht des Zugseiles ?? t
Gesamtgewicht des Gegenseiles ?? t
Durchmesser Tragseil 56 mm
Durchmesser Zugseil 31 mm
Durchmesser Gegenseil 26 mm
Nennfestigkeit Tragseil ?? N/mm²
Nennfestigkeit Zugseil ?? N/mm²
Nennfestigkeit Gegenseil ?? N/mm²
Bruchlast Tragseil ?? kN
Bruchlast Zugseil ?? kN
Bruchlast Gegenseil ?? kN
Spannstation Tragseil ?? 
Spannstation Zugseil ?? 
Seilspanneinrichtung ?? 
Spannweg ?? m

Sonstige Daten  
Bergförderung 100 %
Talförderung 100 %
Baukosten ?? ATS
Währung (Baukosten) Österreichischer Schilling 
Bauzeit ?? Monate
Saisonzeiten ❄ ☀ ganzjährig 
xxxx hier text hin xxxx ja 
Schiebebahnsteig nein 
Bergebahn nein 
Integrierte Bergung nein 
Anlagennummer (im Pistenplan) ?? 

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Aktualisierungen
Daten: 06.01.2024
Fotos: ??

Liftstatistik
23326 Aufruf(e) seit dem 07.09.2003
Letzter Besuch am 29.03.2024

LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 3102
Ort-ID: 518

https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/3102/datas.htm