Lift-World :: Appareils - Base de donnée : Sölden - Hochsölden

Connexion

Appareils - Base de donnée

Caractéristiques des appareils

Afficher plus de photos

Appréciation:

Vote (Confort en ligne):

Nombre de votes: 16

Voter

Informations pour personnes à mobilité réduite:

Désolé, aucune information disponible.

Informations générales:

Station (Domaine skiable):	Sölden
Pays:	A
Nom de la remontée:	Hochsölden
Type:	1-CLF
Constructeur de l'installation:	Felix Wopfner
Année de construction:	1955

Caractéristiques techniques:

Altitude aval:	1354 m
Altitude amont:	2092 m
Dénivelée:	738 m
Longueur de la ligne:	2203 m
Longueur horizontale:	?? m
Pente moyenne:	35,80 %
Pente maximale:	58,00 %
Nombre de pylônes de ligne:	26 Stk
Largeur de la voie:	?? m
gare motrice:	gare amont
Station de tension:	gare aval
type de tension:	rope tension weight
Course du lorry de tension:	?? m
Fabricant du câble:	??
Longueur du câble:	4431 m
Masse du câble:	?? t
Diamètre du câble:	26 mm
Electronique de:	??
Puissance du moteur (au démarrage):	?? kW
Puissance du moteur (en service):	120 kW
Puissance de freinage:	?? kW
Type de pinces:	????
Constructeur des sièges:	Felix Wopfner
Type de sièges:	????
Matériaux utilisé pour les assises des sièges:
Siège chauffant:	Non
Nombre de sièges:	235 Stk
Nombre de places par siège:	1
Distance entre les sièges:	18,6 m
Cadencement des sièges:	?? s
Débit maximum:	398 Pers/h
Durée du trajet:	16,25 min
Vitesse maxi en exploitation:	2,25 m/s
Débit montant:	50 %
Débit descendant:	50 %
Sens de la montée:	gauche
Type de garage:
Garages:	aucun
Embarquement:
Débarquement:
Tapis d'embarquement:	Non
Durée de construction:	mois

Particularités:

Middle station out of order and now removed.
Since 2011 only 50% up- and downhill transportation.

Commentaires

04/20/2012 17:19Pauehr24
warum letzter betriebstag
gibt es leicht eine neue bahn ab saison 2012/13 ??
:-?

04/11/2012 21:29Seilbahnfreak_23
Letzter Betriebstag, am 15.04.2012 :-(

03/27/2011 10:50Widmann Christian
Und sie lebt noch, leider hatte das Amt was gegen 100%-Förderung. Versteh ich zwar ned, weil die Betonstützen sehen auch noch gut aus. Jedenfalls ist die Auflage m. M. n. :stupid:

06/13/2010 20:44Fabian B
Danke

06/13/2010 18:27Ram-Brand
Ja, das Bild wo der Rabe auf dem Seil vom Sessellift sitzt hat im Hintergrund eine Stütze der Gaislachkoglbahn.

06/13/2010 16:53Fabian B
Weiß jemand, ob das der 1-CLF ist, der manchmal auf der Startseite angezeigt wird?
Demnach müsste dann die große Stütze auf dem Hang im Hintergrund eine Stütze der Gaislachkoglbahn sein.

07/05/2009 19:40Widmann Christian
Geniale alte Anlage, hab die bei meinem Besuch am 22.3. endlich mal gefahren. Da muss man aber aufpassen, dass einem die Sachen nicht runterfallen. Weil die Fussraster fehlen. Muss die 09/10 unbedingt nochmal fahren, auch wenn man gut und gern über eine Viertelstunde drinsitzt für die 2200m Strecke. Absolute Kultbahn jedenfalls und für ihre über 50 Jahre sehr gut in Schuss.

11/07/2004 18:47Felix
Find ich auch. Aber man bekommt ziemlich lange Beine, bbis man oben ist! :-?

06/01/2004 17:26Ram-Brand
Jo! Da stimme ich Dir voll zu.

06/01/2004 17:23MartinWest
Der Lift ist super und eine Alternative zur Gondelbahn! Auf jeden Fall eine Fahrt wert :mrgreen:

Ecrire un commentaire

Vous devez être identifié pour pouvoir poster un commentaire !

Mises à jour:	Statistiques de l'installation:
Données: 04/20/2012 20:37	4555 visite(s) depuis 11/24/2002
Photos: 01/29/2006 21:05	Dernière visite: 05/24/2012

Support: Mauvaise donnée ou quelque chose manque? Nous soutenir!	Sources: Source d'information sur les données. voir >>>

Utilisez cette adresse pour faire un lien vers cette remontée:
http://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/352/datas.htm