Lift-World.info
Ropeway technology moves us!
de en fr it cs nl  
Recherche
d'un appareil:

Recherche avancée
Lift-World
Connexion
Identifiant:
Mot de passe:

Publicité
Appareils - Base de donnée
Caractéristiques des appareils

Cliquer pour agrandir la photo
Line

Cliquer pour agrandir la photo
Line

Cliquer pour agrandir la photo
Valley station

Afficher plus de photos


 Appréciation:
 Vote (Confort en ligne): 
 Nombre de votes: 69

 Voter





  Informations pour personnes à mobilité réduite:
Désolé, aucune information disponible.

 
 Informations générales:
 Station (Domaine skiable): Grindelwald (Jungfrau Region)
 Pays: CH
 Nom de la remontée: Grindelwald-Holenstein
 Type: 4-MGD
 Constructeur de l'installation: Habegger
 Année de construction: 1978

 Caractéristiques techniques:
 Altitude aval: 942 m
 Altitude amont: 1624 m
 Dénivelée: 682 m
 Longueur de la ligne: 3167 m
 Longueur horizontale: ?? m
 Pente moyenne: 21,64 %
 Pente maximale: 55,15 %
 Nombre de pylônes de ligne: 52 Stk
 Largeur de la voie: ?? m
 gare motrice: gare amont
 Station de tension: ????
 type de tension: ????
 Course du lorry de tension: ?? m
 Fabricant du câble: Fatzer
 Longueur du câble: ?? m
 Masse du câble: ?? t
 Diamètre du câble: 40 mm
 Electronique de: ??
 Puissance du moteur (au démarrage): ?? kW
 Puissance du moteur (en service): 1400 kW
 Puissance de freinage: ?? kW
 Type de pinces: ????
 Constructeur des cabines: Gangloff
 Type de véhicules: ????
 Matériaux utilisé pour les assises des sièges:  
 Siège chauffant: Non
 Nombre de cabines: 230 Stk
 Nombre de places par cabines: 4
 Espacement entre les cabines: 60 m
 Cadencement des cabines: ?? s
 Débit maximum: 880 Pers/h
 Durée du trajet: 15,3 min
 Vitesse maxi en exploitation: 4,0 m/s
 Débit montant: 100 %
 Débit descendant: 100 %
 Sens de la montée: gauche
 Type de garage:
 Garages: ????
 Embarquement:  
 Débarquement:  
 Durée de construction: ?? mois

 Particularités:
nothing

 


Commentaires
01/08/2012 16:38LK20
Also, meiner Meinung ist diese Y-Bahn schwachsinnig. Da sollte man lieber die behalten und eine 8-MGD zusätzlich zur Talstation Tschuggen bauen. Definitiv günstiger, einfacher und sieht besser aus, als eine Bahn über alles drüber.
Die Fahrzeit stört mich bei der Bahn keineswegs.

Einige Gondeln wurden orange lackiert und mit holländischen Fußballern beschriftet: Huntelaar, Snejder, Robben, Kuyt, van Persie, van Nistelrooy, van der Saar, ...

:D:D:D

12/30/2010 18:42Mischa Thörisch
Ich brauchte heute vom Auto bis zur Bergstation der Gondelbahn über 1,5 Stunden(!)

10/05/2006 08:55schweiz
Im Winter muss man bei der Talstation sehr lange anstehen. Manchmal bis zu einer Stunde. :flop:(!):-:motz:

08/10/2006 18:55Grindel2006
Beste Gondelbahn der Welt :top:

02/14/2004 17:51silu
Die Spannvorrichtungen befinden sich nicht in der Mittelstation Holenstein, sie befinden sich in der Talstation Grindelwald und der Bergstation Männlichen.

01/10/2004 18:53Chris
Bahnumbau verschiebt sich aller Vorraussicht nach (Auskunft GGM im September 03)
Habe noch nen paar Ergänzugen für dich:

mittlere Neigung 1.Sektion: 22,7%
2.Sektion: 20,00%

Antriebsstation für beide Sektionen ist in der Mittelstation

Spannstation für beide Sektionen ist in der Mittelstation

Kabinenenabstand 60m

Hoffe konnte dir damit helfen


Chris





10/13/2002 20:19Guido Diezi
Längste Gondelbahn Europas.

07/21/2002 22:18oscar
Zur Saison 2004/2005 soll die Gondelbahn komplett umgebaut sein und mit modernen 8personnen-Gondeln die Skifahrer auf den Männlichen bringen


Ecrire un commentaire

Vous devez être identifié pour pouvoir poster un commentaire !




Mises à jour:
Statistiques de l'installation:
Données: 01/01/2008 16:49
3907 visite(s) depuis 11/24/2002
Photos: 12/22/2006 20:29
Dernière visite: 05/24/2012
 
Support:
Mauvaise donnée ou quelque chose manque?
Nous soutenir!
Sources:
Source d'information sur les données.
voir >>>

Utilisez cette adresse pour faire un lien vers cette remontée:
http://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/1291/datas.htm