Lift-World.info
Ropeway technology moves us!
de en fr it cs nl  
Lift fulltext search:

Advanced search
Lift-World
Login
Login-Name
Password

Advertising
Lift-Database
Lift informations

Please klick to enlarge the it!
Valley station

Please klick to enlarge the it!
Inside valley station

Please klick to enlarge the it!
Inside valley station

Show more photos...


 Votesystem:
 Vote (Travelling comfort): 
 Count of votes: 13

 Vote





  Infos for handicapped persons
Sorry, no information available.

 
 General information
 Place (skiresort) Hopfgarten (SkiWelt)
 Country A
 Name of lift Salvenbahn I
 Type 8-MGD
 Lift manufacturer Doppelmayr
 Year of construction 2004

 Technical data
 Height of valley station 625,5 m
 Height of mountain station 1174 m
 Vertical rise 548,5 m
 Route distance 2099 m
 Horizontal length ?? m
 Average incline ?? %
 Largest incline ?? %
 Number of pillars 13 Stk
 Track width ?? m
 Driving station Mountain station
 Tension station Valley station
 Tension type hydraulical (controlled)
 Tension way ?? m
 Rope manufacturer Fatzer
 Length of rope ?? m
 Total weight of rope ?? t
 Rope diameter 45 mm
 Electrical engineering Doppelmayr
 Drive power (Start) 708 kW
 Drive power (Operation) ?? kW
 Brake power ?? kW
 Grip type DT 108
 Cab manufacturer CWA
 Cab model OMEGA III-8 LWI
 Seat cover leather 
 Seat heater no
 Number of cabs 46 (56) Stk
 Persons per cab 8
 Cab distance 86,4 m
 Cab interval 14,4 s
 Maximum capacity 2000 Pers/h
 Travel time 5,89 min
 Driving speed line 6,0 m/s
 Transport uphill 100 %
 Transport downhill 100 %
 Drive direction right
 Garage type ground floor
 Garage place Mountain station
 Situation of entrance 180° 
 Situation of exit 180° 
 Construction period 7 Months

 Characteristics
nothing

 
 Lift-Chronology
This information are for members only visible!



Comments
06/16/2008 17:33Chrissi
Das ist ja alles schön und gut, dass da jetzt so 'ne "tolle" Bahn steht. Ich finde einfach nur, die Skifahrern werden (besonders in Tirol) viel zu sehr verwöhnt. Wenn ich mir da mal die alten Bilder von der schönen 'urigen' alten Doppel-CLF ansehe, fällt der Unterschied besonders auf. Auch die Preisschraube dreht sich weiter nach oben, da steht ja nunmal so eine tolle Bahn. Überlegt es euch noch mal. Damals sind die Leute auch den Berg heraufgekommen; auch ohne Luxus. ALSO::flop:

03/14/2006 22:49pierre
Geiles Ding, wurde aber auch Zeit

11/05/2005 21:09lxlandilxl
Klasse Bahn! Kanns gar nicht erwarten, bis die 2. Sektion bis ganz auf den Gipfel gebaut wird.


Write a comment

You must be logged in to post messages!




Updates
Lift-Statistics
Datas 10/25/2008 10:54
4113 visit(s) since 09/01/2003
Photos 02/13/2005 20:48
Last visit 05/24/2012
 
Support
Wrong data or something is missing?
Support us!
Sources
Source info of the datas.
view >>>