Tragseilpaarabstand größer als Kabinenbreite
doppeltes Zugseil (geschlossener Zugseilring)
Verbindung an das Fahrzeug über Ausgleichsscheiben
kurze Gehängelänge

Das Funifor-System ist vergleichbar mit dem bereits bekannten Funitel-System, mit den Vorteilen der klassischen Pendelbahn.

Dabei fallen folgende Konstruktionsmerkmale auf:
kleinere Zugseildurchmesser
kleinere Scheibendurchmesser
kleinere Getriebe
höhere Wirkungsgrade (geringere Reibung)
Möglichkeit, große Spannfelder zu realisieren.

Dieses Konzept wurde weiterentwickelt, um folgende Aspekte zu berücksichtigen:

wirtschaftlicher Art
kürzere Planungs- und Fertigungszeiten
Werksvormontage der Stationen
kleine einfache Stationen

technischer Art
geringere Windempfindlichkeit
wesentlich kleinere Stationen
Bergung des Fahrzeuges, auch bei Immobilität eines Zugseilstranges

umweltbezogener Art
wesentlich flachere und kleinere Stationen


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