|
| Höhe Talstation |
645 m |
| Höhe Zwischenstation |
760 m |
| Höhe Bergstation |
1097 m |
| Höhendifferenz: |
452 m |
| Streckenlänge |
1982 m |
| Horizontale Länge |
?? m |
| Mittlere Neigung |
23 % |
| Größte Neigung |
40 % |
| Anzahl der Stützen |
96 Stk |
| Spurweite: |
2 m |
| Antriebsstation |
Bergstation |
| Spannstation: |
Talstation |
| Seilspanneinrichtung: |
Hydraulisch (regelbar) |
| Spannweg: |
?? m |
| Förderseilhersteller |
?? |
| Länge des Förderseils |
?? m |
| Gesamtgewicht des Förderseils: |
?? t |
| Förderseildurchmesser |
?? mm |
| Elektrotechnik von |
Frey |
| Antriebsleistung (Anfahren) |
?? kW |
| Antriebsleistung (Betrieb) |
?? kW |
| Bremsleistung |
?? kW |
| Klemmentyp |
???? |
| Wagenhersteller |
Gangloff |
| Wagenmodell |
???? |
| Sitzbezug |
keine |
| Sitzheizung |
nein |
| Anzahl der Wagen |
2 Stk |
| Personen pro Wagen |
120 |
| Maximale Förderleistung |
1200 Pers/h |
| Fahrzeit: |
3.5 to 8 min |
| Fahrgeschwindigkeit Strecke |
10,0 m/s |
| Bergförderung: |
100 % |
| Talförderung: |
100 % |
| Situation Einstieg |
Doppeleinstieg |
| Situation Ausstieg |
Doppeleinstieg |
| Bauzeit |
30 Monate |